二哥：
最近好吗？数年前，原本相约在温哥华聚一聚，但因疫情不得不取消。其后我接任香港国际航空学院校长一职，工作繁忙，始终未暇成行，只能透过视讯与你联系，至今仍未能当面一晤，实在遗憾。
说起香港国际航空学院，你离港多年，或许感到陌生，但这正是香港航空业近年来一项极具意义的发展。我在航空业多年来的工作，见过行业高低起伏，相信若要让本地航空业稳步前行，唯有建立属于香港自己的航空人才培训网络，方能在面对未来挑战时具备更强的韧性与竞争力，并带动香港及区域航空业的可持续发展。香港国际航空学院作为本港首间民航学院，正是为此而设。自2016年成立以来，我们开办多项获国际认可及认证的航空相关课程，致力培育青年、提供拓展事业机会，并矢志发展成为世界级的民航培训中心，为航空业建立稳定而优质的人才储备。
疫情期间，全球航空业陷入前所未有的困境。许多资深从业员因行业停摆而离职或转行，导致严重的人才流失。但低谷过后，香港以至区域的航空业再度昂首阔步，充满机遇。根据飞机制造商的预测，未来20年全球将需要额外67万名机师及70万名飞机维修人员 。仅中国内地与东南亚地区，这两大专业领域的人才需求便超过40万人。因此，航空学院肩负起育才留员的重任，致力培训各范畴的专业人员，增强本地航空业的软实力。
你清楚知道，我多年来都希望培训更多本地优质机师，而我这个希望快将迎来一个重要的里程碑。航空学院2023年开办《见习机师培训课程》，至今已开办了7班，正在培育超过120名本地民航机师，下个月即将迎来第8班学员。而首班学员已进入课程的最后阶段，快将毕业，我非常期待他们正式成为民航机师。也许，你下次回来的时候，就是乘坐他们驾驶的航班。
不知不觉，我在航空业工作已经超过40年。多年来，接触到行业各范畴的同僚，尽管大家的岗位不同，但奋力向前的决心却是大同小异。现在身为香港国际航空学院的校长，我更深刻体会到，我们的责任并非止于知识传授与技术训练，更要全面提升航空业界的专业精神与国际视野。因此，学院一直持续优化课程的阔度和深度，让不同阶段、不同背景的人才，都能按志趣与所需，规划属于自己的航空业生涯。
学院今年将推出与英国一所著名大学合办的《航空管理荣誉理学士》衔接学位课程。这课程意义深重，不但满足了航空业同侪可留在机场岛深造的殷切期望，更完整了学院的升学阶梯，提供清晰的路径。不论是有志加入航空业的高中毕业生、或已是航空业的同侪，都可以拾级而上，由《航空营运文凭》，升读专业文凭课程，再衔接到学位课程，大约五年时间便可取得大学学位，期间更可赚取工作经验，有助事业更上一层楼。
与此同时，学院继续与本地及海外著名学府合办高等学历的课程，为业界提供留港深造的机会。例如，我们将于今年9月开办《航空安全管理高等硕士》课程，这是我们与法国国立民用航空学院合办的第二个项目。课程获国际民航组织及法国民航局支持，我相信能凝聚香港、以及「一带一路」国家的航空专才，培养具战略视野与实务能力的领袖，以更具前瞻性的触觉，带领各国提升航空安全水平。
航空学院校长这岗位，令我对「学无止境」更有深切的体会。人人都应有一颗好学向上之心，时时充实自我。今时今日的科技发展一日千里，尤其近年香港与内地积极发展「低空经济」，为航空业注入崭新动能。我和学院及业界都要与时并进，学院将参考国际与内地的经验，筹划相关课程，希望培育能掌握低空技术、管理与创新应用的未来航空专才。上月，我亦到访了上海中国商飞公司，并进行了工作座谈，希望能把国产客机C919的维修培训带来香港。
面对未来，或许会存在不确定性。但我仍记得曾与你分享过亨利．福特（Henry Ford）的一句话：「当诸事不顺时，记住，飞机总是逆风而行的，而不是顺风起飞。」愿我们都继续怀着这份热忱，逆风而上，飞向更高远的未来。
祝身体安康，盼你我早日相聚。
天柱
2025年7月10日
香港电台第一台FM92.6 - 94.4星期六早上九点至九点二十分
监制：林嘉瑜
学者、议员、官员及社会人士透过书信形式，分析社会现象，细诉个人感受。
