【十万八千里】马达加斯加高空缆车系统成本及收费过高
2026-08-27
全球其中一个最贫穷的国家马达加斯加，最近就有一个「坚离地」的交通工具。首都塔那那利佛兴建了一套全长8.7公里的高空缆车，系统耗资超过 1.7亿美元，原本预计每日可运送4万至7.5万人，将原本长达3小时的车程缩短至约10至30分钟，但缆车启用后却很快陷入困境。
缆车的单程票价由0.6至1.1美元，是当地普通小巴票价大约6倍。对平均月薪只有约72美元的当地居民而言，这并不是一个容易负担的交通选择。加上当地供电不稳，缆车每天只能在早晚有限度运行，最终启用数星期后便停驶。同时，当地居民正面对严重的缺水及停电问题，因此不少人质疑，政府为何在基本公共服务仍未完善的情况下，选择投入巨资兴建缆车。
不过，高空缆车作为日常交通工具并不一定会失败。例如哥伦比亚麦德林，便将缆车系统融入原有的地铁网络，连接交通不便的山区社区，改善居民往返市区的交通，成功带动就业及社会流动。玻利维亚拉巴斯亦利用缆车跨越陡峭地形，让它成为居民日常使用的公共交通工具。
主持：陆宇光、邱焱、王耀杨、林咏雯、张璟莹、黄凯琳
监制：林嘉瑜
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