消委会今年头8个月收到1057宗有关机票及航空公司服务的投诉，较去年同期减少200多宗，包括加购指定座位后，因飞机型号变更而被更改座位、购买优先服务但未获优先待遇、到闸口临时被要求将手提行李寄舱托运等。消委会建议航空业界加强与消费者沟通，若遇服务调动要适时及尽力提供具体和准确的资讯，让乘客可及早应对。

消委会说，有投诉人一家四口购买4套由香港往来东京的机票，并额外缴付1040元的指定座位附加费及回程指定窗口座位。回程时，投诉人于办理登机手续时获通知未能坐指定座位，但新位置会是窗口位。但登机后，发现该窗口位已被封上，并放置了一个杂志架。航空公司解释，座位调动是由于更改了航班机型，一般不会主动告知乘客，但由于预订部职员未有在更改机型后妥善安排投诉人要求的座位，因此退回560元的回程指定座位附加费。

另有个案，投诉人购买两套由香港往返泰国的机票，并以每人每程50元加购优先服务，包括优先上机、寄存行李以及地勤优先提取行李并送至行李输送带。去程时，地勤人员先安排已加购优先服务的乘客登机，但投诉人发现其他乘客亦可同时登机；回程时，投诉人其中一件行李需时20分钟才到达输送带，行李上的优先挂牌亦丢失。航空公司回覆消委会解释，登机时地勤人员会为已加购优先登机服务的乘客另设一条队伍，至于行李没有获得优先送达至输送带，不排除因运送行李是由另一承办商负责而有所延误，航空公司愿意退回相关费用。

另一名投诉人购买由曼谷返回香港的单程机票，票价包括可携带7公斤手提行李，到达机舱门口时，突然被职员要求将手提行李寄舱托运，投诉人要狼狈地在地上整理行李。投诉人事后向航空公司投诉，认为即使没有收取寄舱费，仍与原本购买的机票不符。航空公司解释，机舱内的头顶置物箱空间有限，一般采用「先到先得」方式，当所有空间爆满时，即使乘客的手提行李符合重量及尺寸规定，亦有可能需要寄舱托运，航空公司就职员的处理手法及态度致歉，但未能安排退款，消委会建议投诉人考虑谘询法律意见。