本港单日新冠确诊突破1万宗，新增10586宗阳性个案，再多一名15个月大女婴情况危殆。当局相信确诊升势将会持续，并预告疫苗通行证最低适用年龄将降至5岁，下星期公布详情，并设有两个月过渡期。

行政长官李家超希望市民配合政府措施，提高疫苗接种率。政府专家顾问刘宇隆认为，降低疫苗通适用年龄，有助增加儿童打针诱因。有食肆则担心措施会冲击生意。

记者汪溟曦报道。

行政长官李家超昨日与广东省、深圳等领导举行视像会议，他会后表示粤、深双方支持港方提出的「逆向隔离」安排，即是北上的港人先在香港隔离，再以闭环方式前往深圳，双方设专班商议细节。

李家超说，初步考虑以河套区作为「逆向隔离」试点。领导专班的政务司司长陈国基表示，会尽快与内地落实细节，有消息会尽快公布。

有立法会议员表示欢迎，又建议过程中采用国家核酸标准，内地卫健委亦可派员监督及协助管理。亦有议员认为，可透过稳妥的防疫措施减低病毒输出的风险。

记者陈乐谦报道。

华懋集团与市建局合作，在深水埗东京街发展本港首个混凝土「组装合成建筑法」的私人住宅项目。集团行政总裁蔡宏兴接受本台访问时表示，采用组装合成建筑法，建筑时间比传统方法快数个月，单位质素较在地盘兴建高。

但由于MiC在市场未普及，建筑成本较高，而两个单位组合时墙身较厚，加上疫情影响运输，集团要找地方存放提早到港的组件。蔡宏兴指出，上月政府提高MiC项目楼面面积宽免至10%，对发展商起鼓励作用，长远若设立由政府统筹的物料存放「中央中转站」，将更有利MiC项目发展。

建造业议会表示，已开设不同训练课程，协助建筑工人转型，学习MiC技术工艺和流程管理，议会亦已去信特首，建议政府在「北部都会区」设立中转设施。

记者陈晓庆报道。

申诉专员主动调查报告显示，就弃置车辆问题，政府并无追究车主要妥善处理，令车主随意弃置车辆，更出现逾两年「真空期」，没有政府部门跟进有关投诉，情况极不理想。公署建议运输署尽快修例，订明登记车主要妥善处理，否则须负上刑责。

运输署回应，一直积极配合跨部门联合行动，清理公共道路上的弃置车辆，正修改法例，以改善车辆登记及领牌制度。香港汽车会会长李耀培认为，弃置车辆问题存在多年，包括基于近年不少人更换电动车。

记者李俊杰访问了李耀培。