上海国际汽车工业展览会，简称上海车展，在1985年创办，每两年举办一届，今年已经是第21届。上海获世界汽车工业国际协会认可，与底特律、法兰克福、巴黎和东京并列为顶级国际车展之一。

车展在上星期三至今个星期五举行，首两日只接待海内外新闻媒体，星期五及星期六招待专业观众，然后就开放予公众。车展场地位于上海国家会展中心，总面积超过36万平方米，规模再创新高，总共动用13个室内展馆：乘用车占8个，汽车科技及供应链占4个。

车展获得全球26个国家及地区近千家中外知名车企参与，包括大众汽车、宝马、平治、丰田、本田、日产，内地车企就有一汽、东风、吉利、比亚迪、蔚来、小鹏、理想等。另外，华为同宁德时代等深度参与内地智能新能源车行业的科技企业，亦在车展期间发布新能源及智能驾驶等新技术，展示与合作伙伴推出的新车型。主办方亦安排了全球汽车领袖圆桌会议、论坛与技术交流会，仲有媒体活动日，为全球汽车伙伴提供资源拓展聚集地。

据内地媒体报道，今届车展其中一个亮点是「外资车企＋中国科技」深度协同。例如宝马正联手阿里巴巴，基于大语言模型开发新一代人车语音互动系统，而且有意将DeepSeek引入在中国的业务。上海市亦同丰田汽车签署合作协议，由丰田独资设立的凌志纯电动车及电池研发公司，在上海市金山区正式落户，为上海市以至长三角地区新能源车产业发展注入新动力。有分析认为，外资企业是希望藉内地合作伙伴，重夺内地市场。

编写、报道：宋家梁