一级方程式赛车，又称为「Formula One」、「F1」，与世界杯、奥运并列，称为全球三大体育盛事。今年正值F1成立75周年，整个赛季维持24站比赛，并即将完成一半赛程。

F1起源于1920及1930年代的欧洲大奖赛，直至1946年国际汽车联盟制定统一的赛车规则，1950年于英国银石赛道举办首届世界锦标赛。

美国的自由媒体集团(Liberty Media)于2017年初完成收购F1母公司Delta Topco，大力改造F1的形象，增加与观众互动，甚至与Netflix合拍纪录片，将这项赛事打入年轻人及女性市场。

F1集团自2021年开始扭亏，连续4年有盈利。去年经营利润约2.9亿美元，按年跌3%，但收入升逾13%至36.5亿美元，逾80%收入来自媒体版权、赛事推广、赞助收入。

目前F1有10支车队，每队两名正选车手。车队主要收入来自赞助及赛事分成，去年奖金规模约12.7亿美元，除了每个车队都可获得的基础分成，亦有取决于成绩的排名奖励，历史悠久的车队更会获发额外奖励。车队其他收入包括商品销售，亦有车手自带资金或资源加入车队。

车手之间的收入相距甚大，目前最高薪的F1车手是4届冠军、红牛车队的荷兰车手韦斯达宾，年薪达6500万美元，最低年薪车手只有50万至100万美元。

F1今年赛站遍及多个国家，包括摩纳哥、美国，亦有英国及比利时等欧洲国家，中东国家就包括卡塔尔及巴林等，亚洲则有中国、日本、新加坡。

F1在全球有逾8.2亿粉丝，不少国家都争取承办分站赛事，因为可带来大量人流及经济效益，带动旅游及消费。以去年为例，拉斯维加斯站对当地经济影响逾9.3亿美元；中国站的直接经济影响及产出效应近69.3亿元人民币。

今年中国站赛事已于3月举行，现场观众增至逾22万人次，境外观众占逾15%，其中60%专程到上海观赛。内地当局形容，赛事是消费引擎，带动文体旅产业发展。F1亦认为，中国大奖赛有潜力发展至现有规模的2至3倍。

编写、报道：方嘉莉