各位市民：
这次是我最后一次以立法会主席的身份执笔写这一封家书。
几天后，我将会卸下肩负了21年的议员职责。回望这段旅程，我感到非常光荣，同时满怀感恩——可以说是走了一趟因贡献香港而丰盛、因服务市民而圆满的奇妙之旅。
香港不仅是我的家，更是孕育我成长、赋予我机遇、成就我人生的根。
我在上世纪五十年代的香港出生。我亲身经历了战后香港的奋斗历程，从百废待举的小城市，进化为百业腾飞的亚洲小龙，之后投身贡献国家改革开放的大潮流，更成为举世瞩目的国际金融中心，再到今天，适逢百年未有的大变局加速演进，香港在国家发展大局中，担当着独特角色。这条极不平凡的发展路，我有幸参与其中。
七十年代，我大学毕业后就投身家族事业。家父一生勤奋踏实，时时叮嘱我：「生于斯，长于斯，必须回馈这片土地，把更好的香港交给下一代」。凭着这份奉献精神，我逐渐从工商界的实业耕耘，转向投身各项公职服务，代表工业界发声，协助业界升级转型，回馈香港。
沙士疫情后，我得到业界支持，从2004年获选为立法会议员；到2016年至今9年，更获议员支持成为立法会主席。
在立法会，我很高兴参与到发展经济、改善民生的工作，亦有幸带领立法会，特别是建制派议员，一起无惧、无偏、无私奉献地协助中央和特区政府克服新冠疫情、令议会回复理性、完善选举制度，以及成功处理不少老大难的问题。行政立法关系良性互动达到历史新高，去年更同心同德，完成延搁了27年的《基本法》第二十三条立法，真正做到「民有所呼，我有所应」。立法会也史无前例地加强自我监督，引入新的《立法会议员守则》，完善履职机制，让议员更好地履行宪制职能。
转眼间，在立法会已经21年，我深深感受到，担任议员是一份使命。我在从政路上经历了高山低谷，顺流逆流，但无论任何光景，驱使我继续前行、永不言倦，始终是「将更好的香港交给下一代」的初心。
我很感谢立法会秘书处，一直为议员提供全面而专业的支援，是议员的紧密伙伴。作为立法会主席，我一直与秘书处合作无间，即使面对的挑战有增无减，秘书处总是敢于突破，与时并进，尽责建言，为我提供所有可能的选择，让我全面考虑，作出最佳决定。
秘书处已经为第八届立法会候任议员举行了简介会，协助他们熟习议会运作，尽快「埋位工作」。我与候任议员分享经验时，特别提到议员任重道远，不是「打份工」，不是为自己个人荣耀去做，而是以国家和香港的整体利益为依归；亦要虚心学习，才能够贴地服务市民。这不只是我作为现届立法会主席对新一届议员的期望，相信也是国家和全港市民对立法会的殷切期望。
新一届议员甫上任就要处理许多重要工作。行政长官已表示，政府会在新一届立法会首次会议，提出议案讨论如何支援大埔火灾的善后重建，推动制度改革。另外，财政司司长已展开新一份《财政预算案》的公众谘询。议员须要协助政府拟备一份稳健务实、为香港妥善谋划未来的预算案。
2026年是国家「十五五」规划开局之年。习主席已嘱咐香港要主动对接国家「十五五」规划，坚持和完善行政主导，扎实推动经济高质量发展，深度参与粤港澳大湾区建设，更好融入和服务国家发展大局。这些是国家开给香港的考试题，也是国家支持香港发展更上一层楼的黄金机会。
立法会作为特区管治团队的重要组成部分，有责任协助特区政府准确把握发展方向，出谋献策，回答好试题。我深信，新一届议员会凭着他们的专业知识、宝贵经验、人脉和资源，对市民、业界和香港的了解，在坚持和完善行政主导的前提下，发挥立法会的独特宪制职能，全面全力支持特区政府推动香港变革创新。
变革往往蕴含不同的发展可能。香港是成就梦想，机遇处处的地方。在「一国两制」下，香港是国家唯一实行普通法的城市，有引以为傲的法治传统，又是最开放的城市，资金、资讯和人才自由流通，中西文化交融，加上位处亚洲的中心，「背靠祖国、联通世界」，都是香港得天独厚的独特优势，一定要倍加珍惜，用心发挥。「一国两制」是国之所需、民之所向、香港之所依，必须长期坚持。
立法会广场近年种了很多粉红色簕杜鹃，簕杜鹃开花期长，色彩灿烂，又能适应不同环境，生命力强。看见簕杜鹃就好像看见香港，朝气蓬勃，适应力强，顽强奋进。
香港的发展道路从来都不平坦，过去如是，未来亦会如是，但香港人往往能够在不平坦的路上顽强奋进，不断突破自己。我祝愿香港人继续以这份自强不息的精神，成就更美好的香港，将更美好的香港交给一代又一代，成为国家富强、繁荣长青不可替代的力量！
立法会主席
梁君彦
2025年12月27日
主持人：公共事务组
二哥：
最近好吗？数年前，原本相约在温哥华聚一聚，但因疫情不得不取消。其后我接任香港国际航空学院校长一职，工作繁忙，始终未暇成行，只能透过视讯与你联系，至今仍未能当面一晤，实在遗憾。
说起香港国际航空学院，你离港多年，或许感到陌生，但这正是香港航空业近年来一项极具意义的发展。我在航空业多年来的工作，见过行业高低起伏，相信若要让本地航空业稳步前行，唯有建立属于香港自己的航空人才培训网络，方能在面对未来挑战时具备更强的韧性与竞争力，并带动香港及区域航空业的可持续发展。香港国际航空学院作为本港首间民航学院，正是为此而设。自2016年成立以来，我们开办多项获国际认可及认证的航空相关课程，致力培育青年、提供拓展事业机会，并矢志发展成为世界级的民航培训中心，为航空业建立稳定而优质的人才储备。
疫情期间，全球航空业陷入前所未有的困境。许多资深从业员因行业停摆而离职或转行，导致严重的人才流失。但低谷过后，香港以至区域的航空业再度昂首阔步，充满机遇。根据飞机制造商的预测，未来20年全球将需要额外67万名机师及70万名飞机维修人员 。仅中国内地与东南亚地区，这两大专业领域的人才需求便超过40万人。因此，航空学院肩负起育才留员的重任，致力培训各范畴的专业人员，增强本地航空业的软实力。
你清楚知道，我多年来都希望培训更多本地优质机师，而我这个希望快将迎来一个重要的里程碑。航空学院2023年开办《见习机师培训课程》，至今已开办了7班，正在培育超过120名本地民航机师，下个月即将迎来第8班学员。而首班学员已进入课程的最后阶段，快将毕业，我非常期待他们正式成为民航机师。也许，你下次回来的时候，就是乘坐他们驾驶的航班。
不知不觉，我在航空业工作已经超过40年。多年来，接触到行业各范畴的同僚，尽管大家的岗位不同，但奋力向前的决心却是大同小异。现在身为香港国际航空学院的校长，我更深刻体会到，我们的责任并非止于知识传授与技术训练，更要全面提升航空业界的专业精神与国际视野。因此，学院一直持续优化课程的阔度和深度，让不同阶段、不同背景的人才，都能按志趣与所需，规划属于自己的航空业生涯。
学院今年将推出与英国一所著名大学合办的《航空管理荣誉理学士》衔接学位课程。这课程意义深重，不但满足了航空业同侪可留在机场岛深造的殷切期望，更完整了学院的升学阶梯，提供清晰的路径。不论是有志加入航空业的高中毕业生、或已是航空业的同侪，都可以拾级而上，由《航空营运文凭》，升读专业文凭课程，再衔接到学位课程，大约五年时间便可取得大学学位，期间更可赚取工作经验，有助事业更上一层楼。
与此同时，学院继续与本地及海外著名学府合办高等学历的课程，为业界提供留港深造的机会。例如，我们将于今年9月开办《航空安全管理高等硕士》课程，这是我们与法国国立民用航空学院合办的第二个项目。课程获国际民航组织及法国民航局支持，我相信能凝聚香港、以及「一带一路」国家的航空专才，培养具战略视野与实务能力的领袖，以更具前瞻性的触觉，带领各国提升航空安全。
航空学院校长这岗位，令我对「学无止境」更有深切的体会。人人都应有一颗好学向上之心，时时充实自我。今时今日的科技发展一日千里，尤其近年香港与内地积极发展「低空经济」，为航空业注入崭新动能。我和学院及业界都要与时并进，学院将参考国际与内地的经验，筹划相关课程，希望培育能掌握低空技术、管理与创新应用的未来航空专才。上月，我亦到访了上海中国商飞公司，并进行了工作座谈，希望能把国产客机C919的维修培训带来香港。
面对未来，或许会存在不确定性。但我仍记得曾与你分享过亨利．福特（Henry Ford）的一句话：「当诸事不顺时，记住，飞机总是逆风而行的，而不是顺风起飞。」愿我们都继续怀着这份热忱，逆风而上，飞向更高远的未来。
祝身体安康，盼你我早日相聚。
天柱
2025年7月12日
