屿可通行
运输署在2016年推出大屿山自驾游计划,自推出以来反应热烈,近年配额使用率达百分之一百,当局去年建议将大屿山私家车自驾游配额增加一倍至每日50个,计划落实于本年七月一日实施。离岛区议会及居民对此表示关注,担心在交通配套设施未完善前,开放更多自驾游配额,会加重当地交通负荷。屿南道为上世纪五十年代末的道路建设,而通往大澳之羗山道亦属乡郊道路,若以现时车流量计,道路网被评为不合时宜。此外,梅窝及大澳亦面对泊车位严重不足的问题,违泊情形到处可见。南大屿居民希望政府开放自驾游的同时,从速解决当地种种交通问题。七月一日实施的第二阶段大屿山自驾游计划,将以抽签形式分发配额,以加强公平性。部分南大屿商户欢迎政府有限度增加自驾游配额,以刺激当地经济;而驾驶人士则希望当局在增加配额时,加长自驾时段,为游人带来更多便利,当局应如何平衡居民与自驾游人士的利益?