百多年前，人力车随着西方文化的入侵传入印度，最初主要是西方白人家庭私用，到了上世纪初，政府开始允许低下阶层民众以此载客做生意。

Mohammed的一家是孟加拉穆斯林难民中的一员。四十年前，他们的上一辈来到加尔各答，在这里开始了他们的移民生活，在大英博物馆的外墙边露宿街头，两代人都靠着拉人力车为生，生活捉襟见肘。Sreejith来自比哈尔邦的农民，是萨德街上年纪最大的人力车夫之一，今年64岁的他，已经在这条街上拉了42年人力车。在乡下，他的家里有12口人需要他拉车赚钱来供养。

近年来，加尔各答政府正在致力于取缔影响印度国际形象的人力车行业。今年是大英博物馆建造200周年，政府趁着进行维修，要赶走这些住在围墙外的露宿者。这些来自孟加拉的难民成为了世界交通史的活化石，而这些21世纪最后的人力车夫，却始终是东印度的明珠加尔各答脸上的一串串难以风乾的泪滴和心上的一块块难以愈合的伤疤。