立法会铁路事宜小组委员会主席陈恒镔早上由大围站乘港铁至金钟，了解过海段通车后首个工作日的运作，他认为整体运作畅顺，大围站有「子弹车」安排，能疏导乘客。港铁使用新列车及新讯号系统，感受到列车起步及到站的速度比以往快。

但他表示，列车过海后大部分乘客在金钟站转车，人流相当多，担心放工时间有大量人流聚集，对金钟站来说是一个挑战。他又关注东铁大围及九龙塘站月台未有安装幕门，担心影响安全性，虽然东铁站月台的加阔及巩固工程已完成，但未有交代加建幕门的时间表及整体安排。

他又说，过海段通车后，乘巴士过海的乘客减少，会与运输署及巴士司公商讨如何善用资源，将红隧出入口的巴士线适度延长至港铁无覆盖的地方，亦希望不要太快削减班次，因为有乘客或回流乘搭巴士，希望有多一个选择。