接连有汽车股配股集资，比亚迪股份、小米、蔚来在今个月合共集资逾901亿元，当中，蔚来集资略多于40亿元，远低于其余两家车企的各自400几亿元，三家公司配股作价折让幅度全部都不足一成。
独立股评人温杰表示，汽车行业有集资需求，由于研发新车款、高端化及智能驾驶，都需要一定资金投放，加上部分车企仍录得亏损。他预料，大市仍未见今年高位，估计配股潮仍会持续，除了汽车股，科技股亦有较大的集资压力。
美国新一轮关税措施针对汽车产业，所有进口美国的汽车都要缴交25%关税，市场忧虑影响环球车企生产及经营，车企亦未必能够转嫁关税成本至消费者。
温杰认为，新关税措施对中资汽车零部件商冲击较大，对中资车企影响有限，由于它们在美国总统特朗普首个任期时，已调整出口策略。他又说，反而要留意欧盟可能提出反制措施，向全球征收关税，对中资车企会有较大影响。
