政府就东九龙智慧绿色集体运输系统的最新走线方案,向观塘区议会提交文件,走线全长约7公里,包括长约6公里的高架道及1公里的隧道,全程设9个车站,将增设蓝田北站。
根据政府文件,增设蓝田北站,将可让附近德田邨、兴田邨及蓝田邨的数万名居民受惠。 在最新走线方案下,介乎马游塘和油塘东之间的一段隧道走线会作出调整,部分的隧道走线将改为高架道形式,以配合于蓝田北碧云道路旁山坡设置车站。车站将设于人流较集中和便捷的位置,一般采用高架设计,分层设置车站大堂及月台。
文件又指,因应不少议员及地区人士建议,除增设蓝田北站外,亦作出多项优化建议,包括拟议的顺安站将设置于顺安道靠近基督教联合医院,并于顺安道增设有盖行人通道,配合现正在秀茂坪道建造的有盖行人连接设施,使市民能更便捷及舒适地前往医院。
当局目标争取于2026年内完成法定程序及招标,并于2027年批出项目合约。同时亦会继续检视在规划、设计至建造各阶段压缩推展时间的可行性,并会在标书内订明要求投标者尽快完成建造工程,期望于2033年或之前通车。
观塘区议会下星期一将开会讨论。