政府就东九龙智慧绿色集体运输系统的最新走线方案，向观塘区议会提交文件，走线全长约7公里，包括长约6公里的高架道及1公里的隧道，全程设9个车站，将增设蓝田北站。
根据政府文件，增设蓝田北站，将可让附近德田邨、兴田邨及蓝田邨的数万名居民受惠。 在最新走线方案下，介乎马游塘和油塘东之间的一段隧道走线会作出调整，部分的隧道走线将改为高架道形式，以配合于蓝田北碧云道路旁山坡设置车站。车站将设于人流较集中和便捷的位置，一般采用高架设计，分层设置车站大堂及月台。
文件又指，因应不少议员及地区人士建议，除增设蓝田北站外，亦作出多项优化建议，包括拟议的顺安站将设置于顺安道靠近基督教联合医院，并于顺安道增设有盖行人通道，配合现正在秀茂坪道建造的有盖行人连接设施，使市民能更便捷及舒适地前往医院。
当局目标争取于2026年内完成法定程序及招标，并于2027年批出项目合约。同时亦会继续检视在规划、设计至建造各阶段压缩推展时间的可行性，并会在标书内订明要求投标者尽快完成建造工程，期望于2033年或之前通车。
观塘区议会下星期一将开会讨论。
