靠海吃海，百多年来香港转身再转身，从一个细小的渔村，发展成一个繁盛的转口港，再发展到现在的世界金融中心，航运业一直伴随着香港经济的发展而成长，曾经成为香港主要经济支柱，亦在不同阶段转型适应，到了今天，香港海上航运业虽然没有昔日的蓬勃，但这个孕育了香港百年成长的海港，却依然艳丽繁盛。
地理上优越的位置，浑然天成的深水港，故然造就了香港航运业的发展，但历史的交错，更为香港创造了无穷的机遇，令香港海上航运业走上了一条光辉大道。
十九世纪，西方列强涌向东方发展，东西方的航运越趋频繁。鸦片战争后，香港割让给英国，自由港政策为香港航运业迈出了成功的第一步，外资大行陆续来港建立公司，成立总部，不但为香港带来了资金、人才和技术，也促使香港成为了东西方沟通的桥梁，令香港航运业在上世纪茁壮成长。
怡和公司在香港开埠便成为了香港航运业的鼻祖，带领了行业的发展，德忌利士把广州的黄埔船坞移师香港，经过不断的收购和合并，黄埔成为了全港最大的旱坞，奠下了香港制造大型轮船和修船事业的基石。太古公司的出现更为香港的航运业注入了活力和更生，太古船坞既成为了黄埔船坞的主要竞争对手，却提升了整个行业的技术水平和相关行业的壮大，与此同时，船坞的发展也带动着香港基础建设、地区发展和民生福利的改善。
香港航运业在香港的发展过程中扮演着重要的角色，香港的历史也记载了行业中的前尘往事，但在一砖一石当中，总留下一些封尘的故事，让后世去发掘,仍在南海蚊尾洲屹立着的灯塔，在海风伴随下，也细诉着一段段香港航运的历史故事。
编导：伍自祯
监制：利子良
播出日期：7/8/2015，星期五晚上7时无线电视翡翠台及「港台电视31」