《财政预算案》提出，今年10月1日起，飞机乘客离境税由每名乘客120元调升至200元，立法会本周三将首读及二读辩论相关修例草案。三间本地航空公司分别表示，担心削弱本港竞争力或增加短途旅客出行成本，促请政府慎重考虑。据悉，香港航空公司代表协会曾向政府反映对于增加机场离境税的意见。政府则强调建议的增幅影响十分轻微。
财经事务及库务局回覆查询时表示，增加飞机乘客离境税是强化财政整合计划的一部分，措施将每年为政府带来16亿元额外收入。上次调整飞机乘客离境税已是2003年，是次建议的增幅对飞机乘客整体出行开支影响十分轻微，亦不会影响在现行条例下获豁免缴付飞机乘客离境税的乘客，包括直接或转机过境的乘客、12岁以下小童、在同一天内乘搭飞机抵港及离港的乘客等。当局决定落实新的飞机乘客离境税时，会考虑持份者的意见，特别是对转机过境乘客的影响。
财库局说，旅客选择机场出行，除了考虑机票价格外，亦会考虑其航空网络、航班班次、海陆交通连接、机场设施、机场周边配套、出行效率等多项因素。政府及机管局会一直推出优化措施，吸引旅客选用香港机场，加强香港机场作为航空枢纽的优势和竞争力。
国泰航空表示，以港为家，一直致力吸引旅客访港或经香港转机，认为调升机场离境税不仅对外游的市民及访港旅客构成影响，亦可能促使大湾区国际出行旅客改用广州及深圳机场，并可能削弱香港相较新加坡、杜拜及多哈等国际航空枢纽在吸引中转旅客方面的竞争力。
香港航空表示，尊重并理解政府调高离境税，以确保机场基础设施和服务能够继续满足旅客和航空业不断增长的需求，但建议政府调整税率时，能够充分考虑其对旅客出行成本，尤其是对区域性短途旅客的影响。
大湾区航空表示，支持《预算案》建议推动整体经济及旅游业发展的多项措施，但关注航空业正逐步复苏，当局建议增加飞机乘客离境税，忧虑会减低市民的外游意欲，影响航空公司业务，促请政府慎重考虑。
