财金百科
节目简介:
金融现象、财经典故、企业人小故事，两分钟内细诉。
主持人:
劳家乐2024-09-30
可持续交通运输燃料
现正播放: 足本播放 Play full episode
分段播放:
可持续交通运输燃料 
收听
收听全球要可持续发展，减碳减排势在必行。其中，影响碳足印深远的交通运输燃料亦正在起革命。陆上行陆续引入电、氢等洁净新能源，海运及航空燃料亦要求可持续发展，生物能源成为考虑方案。
先讲海运所用的生物燃料，近年在亚太区内大行其道。其中，船用生物燃料油是国际公认的绿色清洁燃料，特别是跟传统海运燃料油加注的高硫生物燃料B24，这款由24%食用油甲酯与高硫燃料油调和而成，能够跟现代船舶发动机完全相容，可以在所有类型船舶上使用，具有可再生、清洁和安全等优势，更重要是相较传统燃料油，可减少20%碳排放。
至于航空用燃料，目前努力向可持续航空燃料(Sustainable Aviation Fuels, SAF)方向进发。目前航空燃料主要以化石能源为基础，航空燃油燃烧约占航空运输业总排放量的79%，是民航业碳排放主要来源。最近内地商飞公司一架ARJ21支线飞机和一架C919大型客机就完成首次加注可持续航空燃料(SAF)演示飞行任务。目前可持续航空燃料是由可再生原料制成的替代燃料，原材料来源可分两类，一类是传统生物燃料；另一类是废弃油脂，如地沟油、废弃动物脂肪等。与传统航空燃料相比，可持续航空燃料可降低近80%的碳排放，被视作实现行业碳中和有效措施。据国际航空运输协会预计，至2050年，航空业65%的减排将通过使用可持续航空燃料来实现。预计至2030年中，可持续航空燃料将占据航空燃料市场大约20%的份额。
不过，业界指，目前可持续航空燃料以废弃油脂为进料的技术路线，最大瓶颈是供应有限。目前内地废弃油脂预估可收集量仅有500万吨，可持续航空燃料的供求关系不平衡。今年5月内地发布《中国先进生物燃料发展展望》报告，预计至2030年，中国先进生物燃料产量将达2398万吨标煤，需求量将达2746万吨标煤，实现碳减排超过5000万吨。至2050年，先进生物燃料产量达到3.4亿吨标煤，需求量3.12亿吨标煤，实现碳减排近6.4亿吨。
针对挑战，业界积极推进研发乙醇制航空燃料工艺技术，帮助生产商将玉米基、纤维素基或糖基乙醇，作为原料生产可持续航空燃料，进一步提高原料多样性，以应对植物油、动物脂肪及地沟油等传统可持续航空燃料原料供应不足的挑战。
编写、报道：劳家乐
先讲海运所用的生物燃料，近年在亚太区内大行其道。其中，船用生物燃料油是国际公认的绿色清洁燃料，特别是跟传统海运燃料油加注的高硫生物燃料B24，这款由24%食用油甲酯与高硫燃料油调和而成，能够跟现代船舶发动机完全相容，可以在所有类型船舶上使用，具有可再生、清洁和安全等优势，更重要是相较传统燃料油，可减少20%碳排放。
至于航空用燃料，目前努力向可持续航空燃料(Sustainable Aviation Fuels, SAF)方向进发。目前航空燃料主要以化石能源为基础，航空燃油燃烧约占航空运输业总排放量的79%，是民航业碳排放主要来源。最近内地商飞公司一架ARJ21支线飞机和一架C919大型客机就完成首次加注可持续航空燃料(SAF)演示飞行任务。目前可持续航空燃料是由可再生原料制成的替代燃料，原材料来源可分两类，一类是传统生物燃料；另一类是废弃油脂，如地沟油、废弃动物脂肪等。与传统航空燃料相比，可持续航空燃料可降低近80%的碳排放，被视作实现行业碳中和有效措施。据国际航空运输协会预计，至2050年，航空业65%的减排将通过使用可持续航空燃料来实现。预计至2030年中，可持续航空燃料将占据航空燃料市场大约20%的份额。
不过，业界指，目前可持续航空燃料以废弃油脂为进料的技术路线，最大瓶颈是供应有限。目前内地废弃油脂预估可收集量仅有500万吨，可持续航空燃料的供求关系不平衡。今年5月内地发布《中国先进生物燃料发展展望》报告，预计至2030年，中国先进生物燃料产量将达2398万吨标煤，需求量将达2746万吨标煤，实现碳减排超过5000万吨。至2050年，先进生物燃料产量达到3.4亿吨标煤，需求量3.12亿吨标煤，实现碳减排近6.4亿吨。
针对挑战，业界积极推进研发乙醇制航空燃料工艺技术，帮助生产商将玉米基、纤维素基或糖基乙醇，作为原料生产可持续航空燃料，进一步提高原料多样性，以应对植物油、动物脂肪及地沟油等传统可持续航空燃料原料供应不足的挑战。
编写、报道：劳家乐
