在福建宁德市海边的漳湾镇歧后村，流传着一种超过650年历史的传统手造木船技艺，由村内四十多名源自同一宗族的刘姓师傅默默传承。据村内刘氏族谱记载，其先祖刘帝美公在明朝时为避战乱，从闽南驾船逃难到宁德，定居后开始造船传艺，至今已传至第廿六代。由于这项历史悠久的造船技术传男不传女，因此这班造船师傅全部姓刘，彼此之间既是师徒，也是父子、叔侄。

在这儿一脉相承的「中国水密隔舱福船制造技艺」据说始于唐朝，最大特点是船舱被分隔成数个小隔舱，即使万一触礁令个别隔舱破裂，船亦不易沈没，是人类航海史上一项伟大发明。在还未有飞机、陆路交通未很发达的年代，木船曾是远洋运输的唯一工具，漳湾一带在鼎盛时期，便曾生产过不少官船和近三百吨的大型木帆船。

现时歧后村内刘氏一族的漳湾船厂多只制作小木船，主要供给养殖户和渔民近海作业之用，最大的亦不过14米长，其余更大的船只，都用铁来制造。传统大型福船的设计充满玄妙，内里藴藏十二生肖，是一班老师傅的回忆、后辈们的梦想。不少老师傅在年轻时都制作过郑和下西洋时那种款式的大型福船，但船厂近年已没有接到同类订单，中年或更年青的师傅，一直没机会学到造大船的技术；大家都渴望在老师傅退休前，再次接到传统大福船的订单，有机会可以向他们学艺，让技术流传。

不少老师傅代代在船厂渡过平淡的一生，一双手造了几百条船，却从未出过海；到得老来六十多岁，因体力衰退而自工作退下来，留为纪念的是布满手上的茧。由于造船工作辛苦而且工资低，每天不过百多元人民币，后生一辈不愿意入行，致令青黄不接，技艺陷入濒临失传的危机。