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香港家书

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主持人:张凤萍

《香港家书》
星期六 09:00-09:20 a.m.

编导:张凤萍
监制:林嘉瑜

透过书信形式,分析社会现象,细诉个人感受。



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13/08/2022

思汇政策研究所行政总监姚俊业——冀政府为道路交通运输减排制定明确路线图

*标题由编辑所加 

嘉敏: 

还记得十几年前你刚从纽卡素交流回港,分享英国新能源巴士发展的情况。转眼十多年过去,我们牵手走遍了半个地球,乘搭过很多程巴士,但我们总会觉得香港的巴士服务依然是世上最出色最安全的。 

还记得你乘巴士时你曾经问我,究竟香港的二氧化碳排放情况如何?原来交通运输是香港第二大温室气体排放源,占了总排放量超过19%。 

香港政府冀于2050年实现碳中和,并提出不同减碳计划。政府在2021年初发表《香港电动车普及化路线图》,承诺于2035年或之前停止新登记燃油及混合动力私家车。还记得我们小时候很多巴士皆没有空调,到2012年时,历时逾20年才把所有巴士换成空调巴士。一辆专营巴士可以行驶18年,换言之我们只有不足10年时间测试各种减碳技术全面淘汰传统引擎巴士,时间实在不足。 

我们去英国旅行时,曾乘搭不同类型的新能源巴士。原来英国电动巴士是非常普及,当地更是发展氢燃料电池巴士的先驱,总共有60辆氢能巴士在全国行驶。而且英国氢能巴士总行驶时间已超过210万小时,每日平均行驶155至185英里,每次加氢的时间是少于10分钟。 

在疫情前,我们除了趁长假期出外旅游,还会利用周末北上渡假。与香港仅有一河之隔的深圳早于2017年已成为全世界第一个公共交通工具全面电动化的城市,共有超过16000辆电动巴士和约2万1千多辆电动的士在路面。 

其实全球各地都朝往公共交通工具全面电动化来发展,香港亦应赶上世界潮流,我们应怎样做才可以令巴士顺利转型到绿色低碳呢? 

香港山多平地少,相信不同斜度的道路是未来新能源巴士的一大挑战。另外,香港95%专营巴士都是由三轴双层巴士组成,相对世界上很多地方的巴士而言,香港的巴士是巨无霸,再加上每辆巴士均提供源源不绝的空调——这些行驶条件令巴士需要更多能源推动。你作为一名工程师,你提到香港可以引入氢能巴士。其实香港三家巴士公司内,已有一间引入首辆三轴双层氢燃料电池巴士,而另一间就准备于未来引入一批氢能巴士。正如你所言,根据香港现有法例,氢气属于第二类危险品,香港现行的法规和安全标准对氢能有很多限制,未准备好让氢能巴士落地测试。 

最近两年因为疫情影响,路面情况彷佛畅通许多,你也不用担心巴士没有座位,但其实这令专营巴士乘客量大幅下降,收入大减,对营办商影响是很大的。加上近来国际油价上升,营运巴士的成本大幅上升,当前经济环境所带来的压力会令巴士难以绿色转型。 

还记得我跟你提及过,我正与其他团体合作研究巴士减碳吗?研究成果终于发布了。专营巴士营办商、能源公司以及不同学者、研究和非牟利机构在去年组成「零排放交通联盟」,并在2021年7月至今年6月举行九次会议,本着透明对等的原则,由成员推动并一同商讨零排放交通议题。成员间或对建议和期望有所分歧,但亦都无阻联盟就共同的愿景和目标——使公共道路交通达至零排放——而齐心合作。各成员基于实证和研究达成共识,共同编写和审议《零排放交通建议白皮书》,并诚邀香港政府与联盟合作,共同为零碳排放道路交通运输制定有明确时间表的路线图。 

联盟总共向政府提出六项建议。首先,政府须为零碳排放专营巴士制定有明确时间表的路线图。其次,联盟希望政府与专营巴士公司合作,加快并扩大试验电动巴士和氢燃料巴士的计划规模,从而测试零排放车队的营运表现,确定技术可行性。加上,政府应减少相关技术开发和应用的监管限制。 

另外,港府应就发展相关交通和基建设施及制定标准,厘清需要跨政策局协调处理的范畴;亦应为公共交通营办商寻找适切营运模式,以支持低碳交通转型。最后,政府应大量投资予公共交通工具,以达致出行模式的转型,迈向零排放交通运输。 

其实我们身为市民,亦可一同改变少许生活习惯,以帮助香港减碳,例如你的办公室其实是位于巴士总站旁边,你可以鼓励同事减少驾驶私家车,而多去乘搭公共交通工具,省钱又环保。除此以外,我们还可参加政府不同的公众谘询,为我们的下一代建设一个更好的绿色未来。 

嘉敏,期望我们在不久的将来可以一起在香港乘搭新能源巴士。

 

俊业

2022年8月13日

13/08/2022 - 足本 Full (HKT 09:10 - 09:25)

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非物质文化遗产谘询委员会主席 麦劲生——非遗是一种活态传承 会因应时代和环境变迁而不断地创新

主持人:张凤萍

*标题由编辑所加

Johnny:

自从你毕业以后,我们已有好几年没有见面,你近来好吗?在疫情期间要多多保重啊!当你看到这封信时,应该是农历新年期间,我首先祝你在新一年万事如意,身体健康。 

我记得你在历史系读书时,对香港的传统文化很感兴趣。我在2021年初获政府委任为非物质文化遗产谘询委员会主席,就香港非物质文化遗产的研究、保护和教育等工作向政府提供意见,我觉得这是一份很有意义的工作。非物质文化遗产,或简称「非遗」,似是一个深奥的学术名词,但其实非遗是源于我们的生活,当中包括世代相传的传统节庆、表演艺术、手工艺和知识等,可为我们带来身份认同和持续感,它们是一种活态的传承,会因应时代和环境变迁而不断地创新,与我们的生活息息相关。

 说得具体一点,现在正值农历新年,是香港重要的传统节日,单单过年时的不少活动就与非遗有关。由于在疫情期间,在年廿九当晚我们都不能外出吃团年饭,我有几位朋友去了酒楼买盆菜当作团年饭的餸菜,一家人围坐而食,亦可以感受到浓厚的节日气氛。其实这种以大盆盛载食物的独特饮食文化,在香港已有数百年历史,新界不少宗族会在节庆、打醮、婚嫁或春秋二祭期间一起煮盆菜,与族人围坐「食盆」,有些祠堂甚至会筵开百多围盆菜,席间觥筹交错,恰似一场大型派对,各人尽庆而归。「食盆」有维系族人感情和确认宗族成员身份的社会功能,是一种凝聚社区的具体社会实践,因此「食盆」已列为香港非遗代表作名录。今天售卖盆菜的酒楼食肆可说是成行成市,它们还会加入款色新颖的食材,在疫情期间盆菜更成为家庭聚餐的一个好选择。虽然这种「都市」盆菜已脱离传统宗族的社会脉络,但仍然保留着「团圆」的意涵和节日氛围,可算是传统文化被不断再创造的实例。 

过往大年初一的新闻报导中,你都会看到大批市民拥到黄大仙祠上头柱香的盛况。你对「有求必应」的黄大仙一定不会陌生,但未必留意到有过百年历史的黄大仙信俗不仅是香港的非遗,亦于2014年成为国家级的非遗项目。至于大年初二的车公诞,亦是新年期间的另一项非遗盛事。在年初二到车公庙祈福和转风车,已成为很多人的开年活动;而新界乡议局主席在车公庙求得的签文内容,更会在新年期间为我们带来不少茶余饭后的话题。

 另一方面,新界乡村仍有不少传统贺年活动,例如经常看到的舞龙、舞狮和舞麒麟等传统表演,以及相关瑞兽的扎作技艺,其实都是我们的非遗。至于点灯更是不少围村在新年期间的重要喜庆仪式。点灯是指新界宗族在农历正月上旬的吉日,将纸扎的丁灯挂在祠堂或祭祀场所内,寓意族中有男丁出生,藉此告知祖先及族人这个喜讯,同时将男丁的名字加入族谱,让这位「小新丁」正式成为宗族的一员。部分围村在正月十五元宵前后举行大型的丁酒或盆菜宴,宗族成员亦可藉此聚会祝福这些新丁。点灯和相关的花灯扎作技艺既是传统习俗和工艺,亦是我们的非遗,它们看似与我们都市人的生活风马牛不相及,但细想之下,点灯仪式就像我们都市人为新生婴孩安排出生登记和百日宴,两类可谓是异曲同工的社会实践。

 我刚提到很多与农历年相关的非遗项目,其实都与我们的日常生活有关。非遗的研究、保护、传承和推广工作任重道远,尽管非遗的保护传承在国际间算是较新的议题,特区政府过去亦做了很多有关非遗的传承和推广工作,例如于2014年公布香港首份非遗清单、2015年成立非遗办事处、2016年在三栋屋博物馆设立香港非遗中心、2017年公布首份香港非遗代表作名录,以及在2019年开始推出非遗资助计划,藉此资助和鼓励传承人、传承团体,以至公众人士一起参与传承和保护非遗的工作,以增强大众对非遗的认识,并将这些老祖宗留给我们的珍贵礼物继续世代相传。

 如果你想认识更多香港的非遗项目,或是我们对非遗的传承和推广工作,我建议你可以在政府的社交距离措施放宽后,到荃湾三栋屋的香港非遗中心参观一个刚在去年十一月开幕的「循声觅道─香港非物质文化遗产」展览,这个展览利用艺术和多媒体元素,以崭新的策展手法重新演绎本地传统文化,展场还有不少「打卡」位,相信一定不会令你感到沈闷,你应该可从展览中感受到非遗其实是与我们的生活有着非常密切的联系。

 最后希望疫情尽快过去,到时可约你们一班旧生去围村食盆菜,一起体验这项香港的非遗。

  

麦劲生

2022年2月5日

香港电台第一台

05/02/2022 - 足本 Full (HKT 09:10 - 09:25)

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