物流及供应链多元技术研发中心行政总裁黄广扬——香港的物流业未来需要更多创新
My Dear Samantha,
你离港以后过了几天，我又去了一趟澳门，今次坐船，发觉时间反而比较好控制。我登记了人民入境事务署的非接触e道，利用人面识别。那个相机比对了我的样子和我身份证相片，就让我过关，真的十分方便。
我们研发中心现在与政府资讯科技总监办公室，合作研究再利用智方便帮助市民，尤其是中小企大量利用这个「智方便」，使大家尽量少出门。用手机就可以处理大量的个人对政府、及个人对商业的需求。「智方便」可以用来证明身份，又容易接到各政府部门，资科办稍后还会推出「授权数据交换闸」，使市民可以选择授权相关政府部门，透过系统及数据互通的方式，交换他的个人资料，省却了重复输入的程序，总之你下次回来香港，就会发觉事事都方便得多。
说起人面识别，背后的技术就是分析影像的人工智能系统。现在世界各地，尤其内地越来越先进，香港亦急起直追。未来香港深圳合作的河套创新科技园，就有专家建议利用人面识别过关，不用取证；消费就全部用数字货币；交通就用无人驾驶自动车，认真未来世界化。
讲起无人驾驶自动车，那就要讲我到机场试坐过他们的无人车。过去几年，香港国际机场引进了无人驾驶自动车，测试运载货物、行李等，由机场内的码头将货运到行李及货物处理处，全程无人驾驶。我试坐了一次，相当平稳顺利，感觉好安全。据讲机场好快就会引进无人巴士接载乘客，由落机到飞航大楼。将来三跑及航天城建好后，就有好多无人车队来来回回，认真令人兴奋。
另外一个技术发展，就是研究使用近日最火热的CHATGPT，即是聊天（语言式）生成 预训练转换器。CHATGPT 最突出的就是「生成」的功能，可以由差不多无限大的数据，学习产生对话能力之后，更能「增生」新的话语，观点。这功能十分特别，现在有间香港科技公司，是世界有名的人面识别公司，其中负责自动驾驶技术的科学家，正研究利用CHATGPT 功能，大量生成更多的路面交通教材，以使人工智能学习速度可以大幅加快。总言而之，我相信一些特别安排管制的道路环境下，无人自动车在运输使用上指日可待！这对我们香港日益老年化的的士、货车、小巴司机会有很大帮忙，日后他们不用太劳累，改变成由「驾驶安全员」监控无人自驾车就可以了。
无人车之外，还有无人自动驾驶船。我近日认识了香港某大学研究人员的初创公司，设计制造无人自动驾驶船只。他的产品由大至小，各种功能都颇为齐备。最有实用价值的是在海域巡查，严防走私及各种海上犯罪情况，例如非法捕鱼。亦有自动驾驶船可遨游大洋大海，做各种科研，如海水取样、污染分析、水文天候侦测等等，甚至可以设计海上垃圾收集功能，贡献环保。
总之人工智能化、自动化、机械人化将会是未来生活不可或缺的元素，无论你现在从事什么行业、什么工作、都要多加留意，随时充实自己，好迎接这个未来的世代。
最后，我们LSCM研发中心和广东省电子口岸管理有限公司，以及两间广东科技公司共同签署合作备忘录，藉着这次合作，共同开展：
（1）在智慧口岸、通关、单一窗口、大湾区城市口岸互联互通等领域做的科学研究；（2）研究跨境数据连接技术，建立跨境数据互联互通，并扩展到跨境区块链连接的技术；这些合作内容，就是要合作处理跨境的海量物流货运数据，利用现时最新的区块链技术、可以既保密、又能够容纳不同的企业，一起将资料上传到彷如一条链状的数据库。不同的角色可以看不同的资料，大家都可以各取所需来分享资料。这件事讲来容易，做起来就需要跨境两地各方面好多的配合和技术的解决，不过若果能够成事，对香港的贡献将会很大。
如你所知、大湾区的航运业务，尤其是港口业务竞争十分激烈。香港亦由过往唯一的进入内地市场的港口，逐渐变成高端物流及转运的港口。流量亦由二千多万TEU，慢慢地减至不到二千万。未来而言，香港仍会是一个对国家非常重要的航运中心，但运作模式就需要变得更加智慧化，有更多的创新。刚才提及的四方研究，就是希望帮助香港成为大湾区航运资讯中心，国际航运服务中心，除了货流外、资讯流、资金流等服务都可以打造香港成为中心枢纽的地位。
写到此处，你亦可认识到香港在科技、航运物流等领域是机遇处处，但也是挑战处处。我相信以港人的智慧、经验、能力，必定可以透过努力再开启一个新篇章！
爱您的爸爸
2023年5月13日
【声音完全版】
香港电台第一台FM92.6 - 94.4星期六早上九点至九点二十分
主持：张凤萍
编导：张凤萍
监制：林嘉瑜
学者、议员、官员及社会人士透过书信形式，分析社会现象，细诉个人感受。
